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較早公告: 在化工生產(chǎn)、船舶動力、冶金冶煉等工業(yè)場景中,流體傳輸?shù)姆€(wěn)定性與效率直接影響著整體工藝的可靠性。作為德國流體傳動領(lǐng)域的企業(yè),KRACHT(克拉赫特)憑借其齒輪泵技術(shù),以模塊化設(shè)計、寬溫域適應(yīng)性及高效能傳輸特性,成為全球工業(yè)流體系統(tǒng)的核心組件。一、技術(shù)內(nèi)核:正排量原理與模塊化架構(gòu)的深度融合KRACHT齒輪泵的核心技術(shù)基于正排量原理,通過兩個精密嚙合的齒輪在泵體內(nèi)形成動態(tài)密封腔。當(dāng)主動齒輪由電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時,齒槽間的容積變化產(chǎn)生負壓,將流體吸入泵腔;隨著齒輪持續(xù)轉(zhuǎn)動,齒槽容積縮小,流體被壓縮并推送至出口
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現(xiàn)貨KRACHT高壓循環(huán)油泵KP1/5.5 G10A KOA4NL2
點擊次數(shù):610 更新時間:2025-03-06

現(xiàn)貨KRACHT高壓循環(huán)油泵KP1/5.5 G10A KOA4NL2

  KRACHT高壓循環(huán)油泵是德國KRACHT公司生產(chǎn)的一種高性能油泵,主要基于齒輪嚙合原理工作。油泵內(nèi)部有一對相互嚙合的齒輪,當(dāng)主動齒輪由電機或其他動力源驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時,帶動從動齒輪反向旋轉(zhuǎn)。在齒輪旋轉(zhuǎn)過程中,嚙合的輪齒逐漸脫開,在吸油腔形成局部真空,油箱中的油液在大氣壓力作用下被吸入吸油腔,隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動,油液被齒槽攜帶到壓油腔,在壓油腔中,輪齒逐漸嚙合,使齒槽中的油液被擠出,形成高壓油流出油泵,實現(xiàn)油液的循環(huán)輸送。

材料:

殼體:鋁合金

齒輪:雙向密封軸承/帶多元合金平面軸承襯套

齒輪軸和齒輪:符合DIN 17210 要求的滲碳鋼經(jīng)過表面淬火和珩磨加工

密封件:NBR旋轉(zhuǎn)軸封(壓力區(qū)采用PU密封)

FKM旋轉(zhuǎn)軸封(壓力區(qū)采用PU密封)

安裝形式:法蘭式安裝

油管連接方式:法蘭式連接,螺紋法蘭式連接可選

進口工作壓力:min:-0.4bar(真空);max:2bar

瞬時:max:5bar


KRACHT高壓循環(huán)油泵主要型號:

KP 系列:如 KP1、KP2、KP3 等,是 KRACHT 高壓循環(huán)油泵的典型代表型號。其中 KP1 系列油泵的流量范圍一般為 2.4l/min 至 31.6l/min,KP2/KP3 系列的流量范圍則相對較大,為 16.9l/min 至 175.8l/min。

KF 系列:常見的有 KF8RF7、KF315RF2 等型號,KF 系列油泵在一些特定的應(yīng)用場景中具有特的優(yōu)勢,例如 KF8RF7 適用于一些對流量和壓力要求較高的小型液壓系統(tǒng),而 KF315RF2 則可用于大型機械設(shè)備的液壓傳動系統(tǒng)


應(yīng)用領(lǐng)域

工業(yè)領(lǐng)域:廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)設(shè)備,如機床、注塑機、壓鑄機、軋鋼機等,為這些設(shè)備的液壓系統(tǒng)提供高壓油液,驅(qū)動液壓缸、液壓馬達等執(zhí)行元件工作,實現(xiàn)設(shè)備的各種動作和功能。

工程機械領(lǐng)域:在挖掘機、裝載機、推土機、起重機等工程機械中,KRACHT 高壓循環(huán)油泵用于為液壓系統(tǒng)提供動力,使工程機械能夠完成挖掘、裝載、推土、起重等各種作業(yè)任務(wù)。

汽車制造與運輸領(lǐng)域:用于汽車制造中的沖壓設(shè)備、涂裝設(shè)備以及汽車檢測設(shè)備等,在運輸車輛方面,如大型客車、貨車的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓制動系統(tǒng)等也會用到 KRACHT 高壓循環(huán)油泵。

船舶與海洋工程領(lǐng)域:在船舶的舵機系統(tǒng)、起錨機系統(tǒng)、船舶起重機等設(shè)備中,KRACHT 高壓循環(huán)油泵為其提供可靠的液壓動力,保障船舶的正常航行和作業(yè)。在海洋工程領(lǐng)域,如海上鉆井平臺、海洋采油設(shè)備等也離不開高壓循環(huán)油泵的支持。


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